空难防范与危机应对
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空难防范与危机应对

空难防范与危机应对

    现代航空运输以快速舒适为各行各业提供了便捷,但有时不免要承受随之而来的伤害,最叫人感到无奈和震撼的是空难。飞行事故是随机发生的,飞行安全则是相对的。有关资料指出,世界航空史自上世纪20年代至今,已发生机毁人亡事故1万余起,死亡人数约50万,而且每一次重大空难都会引起社会震动。

    事物复杂性的背后是一些相对简单的基本原理。飞行事故的诱发是由偶然原因和必然原因构成的,涉及方面包括:油料、设备、空气动力学、生态环境、人体生理、飞机构造等等。世界民航重大事故的原因分析和统计表明,约90%的事故是人为因素造成的,而且始终存在着气候变化影响飞行的客观因素。人为与自然的多种偶然性因素共存,表现出飞行安全的不连续性、不确定性、不独立性和不可预测性。

    美国国家运输安全委员会(NTSB)1980年的调查报告中指出:88%的空难事故中的人员是可以幸存的,或者更多。事故引出的问题是如何提高空难人员幸存率,降低空难死亡率。提高幸存率的技术方面在于改进航空燃油,消除爆炸可能,改进客舱设备等等。其中,提高幸存率的真正途径是尽可能延长忍无可忍的情况到来之前的宝贵时刻,哪


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